Analisis Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Tempino - Muaro Bulian Batanghari Jambi Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017

M. Dion Try Putra Rozevi, 1700822201022 (2023) Analisis Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Tempino - Muaro Bulian Batanghari Jambi Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. skripsi thesis, Universitas Batanghari Jambi.

Text (Analisis Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Tempino - Muaro Bulian Batanghari Jambi Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017) Laporan TA m.dion try putra (1700822201022)-.pdf - Published Version Download (22MB)

Abstract

Menurut Hendarsin (2000) menyebutkan bahwa perkerasan jam adalah serangkaian kontruksi yang dibangun di atas lapisan tanah dasar untuk menopang jalur lalu lintas. Perkerasan jalan memungkinkan permukaan jalan lebih awet dan tahan terhadap perubahan cuaca dibandingkan jalan tanpa perkerasan Perkerasan jalan merupakan campuran dari agregat dengan bahan pengikat yang digunakan dalam melayani beban lalu lintas kendaraan. Agregat yang digunakan adalah batu pecah ataupun batu belah sedangkan bahan pengikat yang digunakan berupa aspal, semen, maupun tanah liat (Tenriajeng 2002). Tanah yang masih bersifat natural (belum mendapat sentuhan tangan manusia) atau dalam kondisi alam jarang sekali mampu mendukung beban berulang dari kendaraan tanpa mengalami deformasi yang besar. Karena itu, dibutuhkan suatu struktur yang dapat melindungi tanah dari beban roda kendaraan Struktur ini disebut dengan perkerasan atau pavement (Hardiyatmo, 2007, Taufik, Bina, Hr. Km, & Pos, 2017) Perkerasan adalah struktur yang terdiri dari banyak lapisan yang dibuat untuk menambah daya dukung tanah agar dapat memikul repetisi beban lalu lintas sehingga tanah tadi tidak mengalami deformasi yang berarti (Croney, 1977)

Actions (login required)

View Item