PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE AASHTO 1993 DENGAN DATA LENDUTAN FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD)

M. KURNIA RAJAB, 1900822201030 (2024) PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE AASHTO 1993 DENGAN DATA LENDUTAN FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD). skripsi thesis, UNIVERSITAS BATANGHARI JAMBI.

	Text 01. COVER.pdf - Published Version Download (29kB)
	Text 02. LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Published Version Download (511kB)
	Text 03. ABSTRAK.pdf - Published Version Download (193kB)
	Text 06. BAB I.pdf - Published Version Download (184kB)
	Text 10. BAB V.pdf - Published Version Download (148kB)
	Text 12. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (142kB)
	Text (PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE AASHTO 1993 DENGAN DATA LENDUTAN FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD)) M. KURNIA RAJAB 1900822201030.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (16MB)

Abstract

Lapis permukaan jalan merupakan suatu hal yang sangat berpengaruh pada kelayakan dan kenyamanan pengguna jalan, dimana lapis permukaan ini akan bertemu langsung dengan roda kendaraan yang akan berpengaruh pada kenyamanan kendaraan saat melalui jalan tersebut. Perkerjaan lapis tambah (overlay) dilakukan sebagai usaha dalam memperbaiki kondisi fungsional dan sruktural perkerasan jalan yang telah mengalami penurunan. Penelitian ini dilakukan dengan metode AASHTO 1993 untuk merencanakan tebal lapis tambah (overlay) pada perkerasan lentur dengan umur rencana 10 tahun. Analisis data yang digunakan berupa data kuantitatif dari data primer dan sekunder yang berpedoman pada rumus-rumus atau gambar-gambar pada Pd T-05-2005-B. Hasil dari penelitian ini menunjukkan Jumlah lalu-lintas pada puncak Umur Rencana 10 tahun pada Ruas Jalan 005.12 K Sp. Pal Sepuluh - Sp. Pal Merah - Lingkar Timur I adalah 55.897.141 ESAL dan terdapat 2 (dua) jenis penanganan yang dibutuhkan yaitu overlay setebal 10 cm dan 11 cm.

Actions (login required)

View Item